Os pilotos de trial e enduro Adam Raga e Alfredo Gómez refugiaram-se no maior ferro-velho da Europa devido às limitações dos treinos no campo.
Um múltiplo campeão mundial de trial sem lugar para treinar. Uma figura internacional do Enduro extremo perseguida por perseguir a sua paixão. Adam Raga e Alfredo Gómez são apenas dois dos milhares de pilotos de todo-o-terreno que sofrem com os problemas causados pela introdução de uma mota de todo-o-terreno no seu habitat natural, que é proibido em muitos casos. Uma limitação que complica o desenvolvimento destas actividades e o futuro dos desportistas e que os obrigou a procurar alternativas, como o Red Bull Scrapyard.
Adam e Alfredo entraram no coração da maior sucata de máquinas da Europa, em Benavente, para mostrarem do que são capazes. Rodeados por toneladas de máquinas velhas espalhadas por 230 000 metros quadrados, os dois pilotos protagonizaram uma história com raízes na vida real.
“É proibido andar de mota em quase todo o lado que não seja uma estrada, por isso a situação é muito complicada. A prática abusiva não é boa, mas acho que não faz sentido não poderes andar em propriedades privadas, corta-fogos ou trilhos abandonados”, diz Alfredo. “É muito injusto que muitas pessoas pensem que somos quase criminosos, que estamos a destruir a montanha. Nós amamos a natureza e estamos lá quando temos de ajudar. Além disso, uma bicicleta de trial tem um efeito mínimo”, acrescenta Adam.
Há anos que a comunidade do todo-o-terreno reclama um regulamento que lhe permita praticar o seu hobby em coexistência com os outros. “Gostaria que fosse legislado, como a caça, por exemplo, que tem reservas onde pagas uma taxa e podes praticá-la”, diz Alfredo, vencedor este ano da prova de Hard Enduro mais extrema do mundo: o Erzberg Rodeo.
Na sua história no ferro-velho, os dois pilotos fogem das forças de segurança para o cemitério de máquinas para treinar, mas também aí não estão seguros, pois são descobertos pela segurança do local. Conseguirão escapar por entre bulldozers, garras mecânicas e os restos destas máquinas que já viram melhores dias? Para já, uma coisa é certa: “É o sítio mais incrível onde alguma vez andámos de mota.
